Компания Ford готова нанести удар по Renault Duster, Nissan Juke, Opel Mokka и Chevrolet Niva. Представленный в Москве кроссовер EcoSport предлагает для россиян весьма заманчивые условия.
Очень странно, что россияне столь лояльные ко всяческим кроссоверам, внедорожникам и вообще полноприводным автомобилям, увидели эту модель только сейчас.
А ведь в Латинской Америке «ЭкоСпорт» продается уже с 2003 года, причем на этом континенте маленький «проходимец» стал бестселлером. Однако вывести машину на наш рынок американцы решились только, когда продажи российского офиса значительно снизились.Как ранее сообщалось, промышленная сборка по полному циклу EcoSport будет налажена на заводе Ford Sollers в Елабуге. В основе кроссовера лежит глобальное фордовское шасси В-класса. Салон выглядит довольно знакомым. Оно и понятно – в корпоративном «супермаркете» интерьерщики Ford собрали с разных полок всего по чуть-чуть, но основой набор делателей достался «паркетнику» от Fiesta прошлого поколения.
Несмотря на скромные габариты (3998х1765х1648 мм) клиренс у машинки довольно внушительны – 200 мм. Несмотря на компактность машины багажник выглядит вполне приличны – 333 литра, а со сложенными задними спинками он увеличивается до — 1238 литров. С учетом коротких свесов и опционального полного привода можно предположить, что штурмы дорог различной неровности будут этому коротышу даваться легко.
Базовый мотор EcoSport — трехцилиндровый трубоагрегат (125 л.с.), позже появится 90-сильный дизель и двухлитровый (140 л.с.) бензиновый двигатель. Базовая цена автомобиля составляет 699 000 рублей.
Мы уже познакомились с Ford EcoSport и, перейдя по этой гиперссылке, можно почитать о нем подробнее.